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哈尔滨机场迎战春运客流高峰
新闻来源:中新网黑龙江新闻 | 发布日期时间:2019年02月25日 11:01

  中新网黑龙江新闻2月25日电(仇建 刘烨)随着春节的结束,哈尔滨机场迎来了返程客流高峰。候机大厅内,来来往往的人们行色匆匆,紧张、焦急、兴奋、幸?!种智樾鞑欢辖恢谌嗣堑牧成?。然而,有一群人始终保持着诚心的微笑,全心全意为旅客提供服务。2月13日一大早,记者走进哈尔滨机场,跟着机场工作人员的步伐,了解他们一天当中最繁忙的工作。

  安检员:“火眼金睛”守护平安

  他们被认为是保障春运的第一道关,随着客流量的增加,安检员更要擦亮双眼,这些违禁物品,躲不过安检员的“火眼金睛”。

  “长度超过6厘米的裁纸刀,按照规定不能随身携带,我帮你保管着,回来还找我拿?!惫趸“布焱ǖ滥?,32岁的旅检三科臻翼分队分队长王韦韦微笑着对一名旅客说。

  手持金属探测器,同时配合手部动作,由上而下对旅客的双手、肩胛、腋下、腰部、腿部等进行有序检查。几乎每隔八九秒,从事人身检查岗位的检查员就要弯腰下蹲一次,每检查一名旅客至少弯腰下蹲两次。一天下来,一名安检员要做数千次起蹲。

  “每到新春佳节,都是机场安检人员最紧张、最辛苦、最繁忙的时刻,所有的干部也都在一线加班加点地工作?!币蛭土鞲叻宓某中?,哈尔滨机场待检大厅已经挤满了人,王韦韦和同事们只能抽空下来吃份盒饭,过了饭点吃饭非常正常。

  在待检大厅,哈尔滨机场安排了青年志愿者为旅客排忧解难,增加一线值班力量,加开值机柜台和安检通道,减少旅客排队时间。

  现在春运高峰期出港旅客达到3.9万人次,旅客很多都是第一次坐飞机出行,她们会随身携带一些超量的液体,还有一些小孩会带一些烟花爆竹、摔炮之类的违禁品,所以查到限制携带的物品时,需要格外耐心地跟他们解释。王韦韦告诉记者,“安检工作关系着旅客的生命财产安全,责任重大。再急的性子,来这个岗位都会认真细致起来?!?/p>

  据统计,春节期间,哈尔滨机场安全检查站共查获各类违禁物品2000余件。

  值机员:一分钟办结一名旅客手续

  凌晨4时30分,哈尔滨的天空还没完全亮,哈尔滨机场旅客服务部值机员于秋生已经坐在B1区柜台前,开始为旅客办理登机手续。当天10时之前,旅客服务部负责67班出港航班,平均2.7分钟就有一班,是一天当中出港旅客最多的时段。记者6时30分赶到机场候机大厅时,B1区10个值机柜台前都排起了长龙,不少旅客的脸上睡意未消。

  于秋生起得比多数旅客们都要早,他凌晨4时10分就从住宿地出发,4时20分赶到值机柜台,用10分钟检查设备运行情况。检查无误后,4时30分,于秋生和其他同事一起,正式开始接待旅客办理登机手续。

  “你好,请出示您的身份证?!薄澳男欣钜性寺??”“打火机充电宝锂电池不要放在托运行李里面?!薄?/p>

  从接待第一个旅客开始,于秋生就不断重复着这几句话。他麻利地接过旅客的身份证件进行扫描,打出登机牌,在登机牌上为旅客圈出所乘航班的登机口和登机时间,给行李打上行李条,随后引导旅客走下一个程序。这些流程动作多在1分钟时间内完成。

  由于返程旅客携带的行李比日常多了不少,而国内航班除了20公斤的免费托运行李外,多出的行李要缴纳托运费,因此有一部分旅客往返于缴纳逾重行李费柜台和托运行李值机柜台。

  于秋生要兼顾后面排队的旅客,又要做好行李超重旅客的安抚工作,他还不忘对每一名旅客说一句“祝您春节快乐”。记者看到有一对老年夫妇来办理值机手续,于秋生仔细地询问了老人的身体情况,查看了身份证,叮嘱了老人乘机注意事项,各项流程进行得一丝不苟。

  5时30分,值机柜台前最早的一批旅客陆续登机,此时,于秋生的早班工作才算稍微放松下来。约1个小时内,于秋生共为50多名旅客办理登机手续,平均1分钟完成1人。

  在这1小时高度紧张的工作时间里,于秋生没喝过一口水。排队的旅客逐渐减少后,于秋生才得以抽空转身干咳了几声。他声音沙哑地告诉记者:“早班出港航班很集中,排队人数又很多,如果还去喝水或者上厕所,旅客登机手续就很难顺利办完,会影响效率?!?/p>

  行李分拣员:一天搬运千件行李

  凌晨5时,当许多人还沉浸在睡梦中时,哈尔滨机场行李分拣大厅已经是一片繁忙的景象。从候机楼推开门进入行李分拣大厅,一股汽车尾气混杂着尘土的气味冲击着鼻腔,一阵飞机引擎的轰鸣声传来让人要用“吼”才能把话听清楚。封闭、昏暗、噪响,这样的环境与一墙之隔的候机楼内形成了鲜明的对比。几名身着反光背心的中年男子站在行李传送带的转盘旁,不停地从传送带上接过包装箱,放在行李车上?!凹涌焖俣?,时间有点紧,大家加把劲?!毙欣罘旨鹱樽槌そ3沙蹲派ぷ哟笊暗?。不一会,蒋福成已经脱去了外套,里面的马甲上也浸出了汗渍,他查看行李牌、撕曲条形码、装车,所有动作干净利索,一气呵成……直至8点30分,蒋福成和他的同事已经分拣了30多个航班的托运行李,早高峰的工作才告一段落。

  从每天凌晨5点多第一个航班出港开始,到第二天凌晨最后一个航班进港结束,这就是行李员全天的工作时间。一旦遇到了春运航班加密,或碰上航班延误补班,通宵工作也是经常出现的。

  登机口服务员:每天接送航班20个

  “各位旅客请注意,为了避免客舱内的交叉和拥挤,请手持座位号在45排以后的旅客先行登机,前排的旅客请您稍后,多谢您的配合,祝您旅途愉快,再见?!鄙衔?时外场服务员庞帅正在6号登机口组织旅客登机,同时对积极应答前来询问的旅客。这尽管增加了登机服务工作的难度,但庞帅始终牢记操作步骤,不慌不忙地一边进行着分舱登机的广播提示,一边组织旅客有序登机。

  249名旅客登机仅用了约25分钟,看着缓缓关闭的客舱门,庞帅长长地松了一口气,又奔向另一个即将落地的航班。

  按照规定,登机服务员需要在每一个航班落地前15分钟就到达登机口做岗前准备,迎接旅客平安到达。将旅客引导到指定地点后,又要马上赶回登机口等待登机指令,在此期间还需要为回答候机区内旅客的问询。刚刚保障完航班的庞帅,又紧忙收拾东西准备去远机位迎接下一个航班。顶着刺骨的寒风,往返于T2航站楼与远机位间,日均3万步是他们的“必修课”,连续穿行在近50度温差的航站楼于机坪间也更是项“技能”。

  10时到15时是航班起降的高峰,庞帅几乎是刚送完一个航班,就马上得接另一个航班。几个航班保障下来,庞帅已经连续站立了近5个小时,而这些对他都已成了家常便饭。当遇上远机位航班多时,庞帅和伙伴们常常在零下20多度的机坪上,忙完一个航班又跑向另一个航班。今天他计划接送20个航班,最后一个航班预计00:55落地,如果航班延误的话,这个时间可能还是要无限延期。

  飞机监护员:守护好最后一道空防防线

  清晨机场的?;荷虾绱坦?,让人不由自主地打了一个寒颤,但是工作在哈尔滨机场的飞机监护队员们却不畏严寒,在寒冷的天气下严格地履行着自己的岗位职责,守护好最后一道空防防线。

  “我们的飞机监护岗是一个移动岗,飞机监护员的站位取决于飞机??康幕?。每天的工作是对飞机在机场停留期间进行安全监控,严格检查上下、飞机人员的证件和靠近飞机的车辆,不管天气有多冷,我们都要以此来确保飞机在机坪停留期间的安全”。飞机监护队值班队长焦健介绍说。春节期间,哈尔滨迎来了降温天气,最低气温达到零下24摄氏度。监护员们顶着凛冽的寒风,平均每天监护8架飞机,遇有航班晚点,就是站上2个多小时也是经常事?!?/p>

  手冻僵了,搓一搓,脚冻木了,跺一跺,靠着心中对安保事业的一份责任和担当抵御着寒冷的侵袭,飞机监护员们用职责守护着飞行安全,用信念守护着蓝天。

  当早中晚出行高峰时段,航站楼里人流如织。在机位上,便可以看到一个个身着护卫制服、头戴棉帽的监护员们正在执行着监护任务,他们仔细查验每位工作人员证件和每位旅客登机牌,耐心解答旅客问题,用微笑为旅客送去寒冬里的一丝温暖。虽然工作量大,身体疲惫不堪,哈尔滨机场飞机监护员们从不允许自己有一丝懈怠,时刻绷紧安全弦,只为旅客平安出行。

  我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。为了广大旅客安全顺利出行,为了实现国际航空枢纽目标,为了实现民航强国梦,哈尔滨机场人正努力奔跑着。(完)

【编辑:郭璨】

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